500P-ko makina

1.Tentsioaren kontrol automatikoa: haragia zehar, harrapatzeko alanbreak bobinaren behealdetik bobina osoa jasotzen duenean, tentsioa etengabe handitu behar da. Funtzio honek automatikoki harrapatzeko alanbrearen tentsioa kontrolatzen eta doitzen du, bobina osoan tentsio uniformea ​​eta koherentea bermatuz. Gainera, makina honek tentsioa doi dezake funtzionamendua gelditu gabe.

2.Motor nagusia koipearekin lubrifikatu eta modu naturalean hozten da, ardatzaren errodamenduen bizitza eraginkortasunez luzatuz.

3.Haria pasatzeko sistemak egitura berri bat hartzen du, alanbrea ardatzaren gida-gurpiletik brankako gerrikora zuzenean igarotzeko aukera emanez, eta horrela aluminiozko plakan angelu-gurpilaren porrotak eragindako marradurak eta jauziak murrizten ditu.

4.Three konpresio gailu instalatzen dira makinaren barruan, bihurritu ondoren eroaleen biribiltasuna bermatzeko eta isolamendu-materialen galera murrizteko.

5.Makina osoak gerriko transmisio sinkronikoa hartzen du, barruan lubrifikazio-punturik gabe, garbitasuna mantenduz eta hariak olio-orbanak ez dituela ziurtatuz. Egokia da gainazaleko garbitasun-baldintza handiko hainbat hari-mota eroaleak lotzeko.

6.Lay luzera doitzeko, aldatzeko engranaje bakarra ordezkatu behar da. Norabidea doitzeko, alderantzizko palanka bakarrik tiratu behar da, eragiketa erraztuz eta operadorearen errore-tasa eta lan-intentsitatea murriztuz. Makina osoaren errodamenduak marka japoniar ezagunenak dira, eta brankako gerrikoa malguki altzairuzko material berriarekin egina dago, malgutasun ona eskaintzen du eta abiadura handiko funtzionamenduan bibrazioak eragindako jauziak saihesten ditu. Frekuentzia-bihurgailua, PLCa, hauts magnetikoa enbragea, balazta elektromagnetikoa, jack hidraulikoa, etab. marka ospetsuetatik inportatzen dira, hutsegite-tasak eta mantentze-kostuak murrizteko.